오랜시간동안 주행을 하다보면, 허브의 베어링은 점차 수명을 다해갑니다. 흔하게 "실드베어링"이라고 불리우는 카트리지 타입의 베어링은 사실 영구적으로 쓸 수 있는 부품이 아닌 "소모품"이라는 사실. 평생 쓸 수 있는게 아니다 이말이죠. 그래서 문제가 발생했을때 혹은 발생하기 전에 정비를 받고, 교체를 해야합니다. 볼베어링 같은 경우 콘과 컵 사이에서 강구(볼베어링)이 회전하는 방식으로 가장 트레디셔널하고, 정비성이 좋은 방식 입니다. 단점으로는 외부 오염, 수분 유입에 취약하다는 점이 있습니다. 또, 오염된 상태로 오랜시간 주행을 하게되면 콘과 컵이 마모되는 경우가 있는데 분리가 되는 타입이 아니면 허브를 통째로 교체해야하는 상황이 발생하기도 하죠. 이러한 문제점을 개선시킨것이 카트리지 타입 베어링인 실드 베어링 입니다. 카트리지 내부에 레이스에 감긴 강구들이 일정 간격 이격되어 있어 볼끼리 부딪히며 생기는 스크레치를 방지할 수 있고, 열화도 어느정도 예방이 가능하며 볼 사이에 윤활제가 담겨 있어서 점도가 극도로 낮아지지 않는 이상 오랜시간동안 윤활제를 보존할 수 있습니다. 외적으로 고무로된 더스트 실링이 존재해 외부 오염으로부터 방오성이 높아 수명이 긴 편 입니다. 구름성도 비교적 더 좋아지지만, 포커스를 잡을 것은 "내구성 향상"으로 접근해보시면 좋겠습니다 :D 서론이 길었습니다. 오랫동안 달려온 바퀴를 위한 휴식시간, 휠 서비스 입니다. 디싱, 레디얼, 레터럴, 스포크 장력 재분배, 허브정비까지 :D 정비 비용은 상담 후 결정됩니다.