이번 작업 차량은 현대 팰리세이드 LX2입니다. 이번 작업은 블랙박스 신규 장착이 아니라, 기존에 사용 중이던 블랙박스에서 후방카메라 화면이 출력되지 않는 증상으로 차량입니다. 블랙박스 본체는 정상적으로 작동하고 있었지만 후방카메라 영상이 들어오지 않아 점검한 결과, 후방카메라 쪽 배선에 문제가 있는 것으로 확인되어 기존 배선을 제거하고 새 배선으로 교체하는 방향으로 작업을 진행했습니다. 후방카메라가 나오지 않는다고 무조건 카메라 본체를 교체할 필요는 없습니다. 카메라 자체가 정상이어도 전방 본체에서 후방까지 이어지는 배선에 단선이나 접촉 불량이 생기면 후방 화면이 나오지 않을 수 있기 때문에 원인을 확인한 뒤 필요한 부분을 정확하게 작업하는 것이 중요합니다.

작업 전 기존 블랙박스의 상태부터 확인합니다. 전방 블랙박스는 정상적으로 작동하지만 후방카메라 화면이 정상적으로 출력되지 않는 상태였습니다. 이런 증상은 후방카메라 자체의 문제뿐 아니라 커넥터 접촉 상태나 차량 내부를 지나가는 후방 배선 문제 등 여러 원인으로 발생할 수 있습니다. 이번 팰리세이드 LX2는 후방까지 연결되는 배선을 새것으로 교체하기로 했습니다.

새 배선으로 교체하기 위해 먼저 기존에 시공되어 있던 배선을 확인하면서 작업을 시작합니다. 기존 배선에는 흡음테이프가 감겨 있었기 때문에 무작정 당겨서 빼내는 것이 아니라 기존 배선이 지나가는 위치를 확인하면서 테이프부터 하나씩 제거합니다. 블랙박스 후방 배선은 전면부에서 차량 뒤쪽까지 길게 이어지기 때문에 기존 배선을 정확하게 따라가며 작업해야 새 배선도 깔끔하게 자리 잡을 수 있습니다.

전면부 배선을 제대로 교체하기 위해 A필러를 탈거하고 내부에 남아 있는 기존 흡음테이프와 절연테이프도 정리합니다. 기존 테이프 위에 새 배선을 덧붙이는 식으로 작업하지 않고, 재작업이 필요한 부분은 기존 마감재를 제거한 뒤 새 배선이 지나갈 자리를 다시 잡습니다. 특히 A필러 내부는 차량 순정 배선과 여러 부품이 함께 위치하는 공간이기 때문에 배선을 아무렇게나 넣어두기보다는 기존 차량 배선의 흐름을 따라 간섭이 없도록 정리하는 것이 중요 합니다. 한 번 다시 작업하는 만큼 기존 시공 흔적을 최대한 정리하고 처음부터 새로 작업한다는 느낌으로 진행했습니다.

기존 후방 배선을 제거한 뒤 새로운 후방카메라 배선을 연결합니다. 새 배선을 넣었다고 바로 내장재를 조립하는 것이 아니라, 필요한 구간은 테사 흡음테이프를 이용해 꼼꼼하게 마감합니다. 차량은 주행 중 계속 진동하기 때문에 배선이 내장재 안에서 움직이거나 다른 부품과 부딪히면 시간이 지나면서 잡소리가 발생할 수 있습니다. 그래서 배선이 움직일 가능성이 있는 부분은 흡음테이프로 마감하여 기존 순정 배선과 최대한 자연스럽게 정리합니다. 새 배선을 교체하는 작업이라면 단순히 영상만 나오게 만드는 것보다 배선이 지나가는 전체 구간을 깔끔하게 마무리하는 것까지가 작업의 일부입니다. 후방 배선을 차량 뒤쪽까지 이동시킨 뒤 트렁크 쪽 작업을 진행합니다.

후방카메라 배선은 차체에서 트렁크 도어 쪽으로 넘어가야 하기 때문에 중간에 위치한 순정 주름관을 통해 배선을 통과시켜야 합니다. 이 부분에서 배선을 외부로 노출시키거나 주름관 바깥으로 억지로 넘기면 외관도 지저분해지고 배선 손상 가능성도 커질 수 있습니다. 기존 차량 구조를 그대로 활용해 최대한 순정과 비슷한 형태로 배선을 이동시킵니다. 주름관을 통해 새로운 배선을 트렁크 도어 안쪽까지 이동시킨 뒤 후방카메라 쪽으로 연결합니다.

후방카메라까지 필요한 배선을 연결하고, 트렁크를 열고 닫을 때 배선이 당겨지거나 꺾이지 않도록 여유와 위치를 확인합니다. 팰리세이드처럼 전동 트렁크를 사용하는 차량은 이 구간이 계속 움직이기 때문에 배선이 지나가는 위치를 잘못 잡으면 장기간 사용하면서 문제가 생길 수 있습니다. 따라서 트렁크 작동 범위까지 확인하면서 배선을 정리하고 연결을 마무리했습니다.

모든 배선 교체와 연결을 마친 뒤 블랙박스 전원을 다시 켜고 최종 테스트를 진행했습니다.