이번 작업 차량은 GM대우 윈스톰입니다. 기존 블랙박스가 이미 설치되어 있던 차량이지만 고장으로 인해, 새 제품으로 교체하면서 예전 배선을 그대로 재사용하지 않고 기존 배선 탈거부터 새 전원배선과 후방배선 설치까지 다시 진행했습니다. 블랙박스 교체는 완성된 모습만 보면 앞유리의 본체 하나가 달라진 정도로 보입니다. 하지만 오래 사용한 차량일수록 내장재 안쪽에 남아 있는 기존 배선 상태를 먼저 확인하고 새 제품에 맞춰 다시 구성하는 편이 깔끔합니다. 이번 작업은 그 과정을 사진 순서대로 보여드리겠습니다.

연식이 있는 차량이지만 블랙박스는 여전히 꼭 필요한 장비입니다. 특히 블랙박스는 한번 설치하면 몇 년씩 그대로 사용하는 경우가 많아서 제품을 교체할 때는 본체뿐 아니라 전원선과 후방카메라 배선 상태도 함께 정리할 좋은 시점이 됩니다. 이번 윈스톰도 기존 제품을 모두 걷어낸 뒤 새로운 블랙박스로 다시 구성했습니다.

차량에 장착되어 있던 기존 블랙박스입니다. 새 제품을 설치하기 전에 기존 본체와 연결된 전원선, 후방카메라 배선이 어디로 지나가고 있는지 먼저 확인했습니다. 더 이상 사용하지 않는 기존 배선까지 함께 정리하는 방향으로 진행했습니다.

새롭게 설치할 블랙박스입니다. 본체와 후방카메라, 전원배선 등을 먼저 확인하고 실제 차량에서 각 배선이 지나갈 방향을 잡았습니다.

운전석 A필러를 탈거했습니다. 블랙박스 전원배선은 전면 유리 상단에서 A필러를 따라 아래쪽 퓨즈박스까지 내려가기 때문에 기존 배선을 제대로 제거하려면 이 안쪽을 확인해야 합니다. 단순히 밖에서 선을 잡아당겨 빼기보다는 내장재를 열어 순정배선과 기존 블랙박스 배선을 구분하면서 탈거했습니다. 새 배선 역시 같은 공간을 사용해야 하므로 내부 구조까지 같이 확인합니다.

기존 블랙박스 전원배선이 연결되어 있던 퓨즈박스 모습입니다. 오래된 블랙박스를 교체할 때는 기존에 어느 위치에서 전원을 사용했는지부터 살펴봅니다. 기존 연결을 그대로 따라가기보다는 불필요한 배선을 제거하고, 새 블랙박스에 사용할 전원을 다시 확인한 뒤 연결하기로 했습니다.

확인한 위치에 새 블랙박스 전원배선을 연결했습니다. 예전에 사용하던 선을 억지로 재활용하지 않고 새로운 제품에 맞는 배선으로 다시 구성했습니다. 퓨즈박스 안쪽에서도 다른 배선이나 퓨즈 커버에 걸리지 않도록 선의 방향과 남는 길이를 정리했습니다.

새롭게 들어가는 배선에는 테사 흡음테이프를 적용했습니다. 내장재 안쪽은 눈에는 보이지 않지만 차량이 움직일 때마다 지속적으로 진동하는 공간입니다. 배선이 플라스틱 내장재와 직접 닿아 움직이는 것을 줄이고, 선을 하나의 묶음처럼 정돈하기 위해 흡음테이프로 감아 마무리했습니다. 블랙박스 설치에서 이런 부분은 완성 사진에는 나오지 않지만 실제 시공 상태를 좌우하는 부분입니다.

후방카메라 배선을 차량 뒤쪽까지 보냅니다. 전방에서 후방까지 이어지는 배선은 길이가 상당하기 때문에 이 부분 역시 그대로 넣지 않고 테사 흡음테이프로 정리했습니다. 배선이 지나가는 구간이 길수록 내장재 안쪽에서 움직일 가능성도 커지기 때문에 필요한 구간을 따라 흡음 처리를 해줍니다.

후방카메라 설치도 완료했습니다. 후방카메라는 단순히 유리 가운데에 붙이는 것보다 실제 화면을 기준으로 뒤쪽 도로와 차량이 적절하게 들어오는 위치를 잡는 것이 중요합니다.

전방 블랙박스를 최종 위치에 장착한 뒤 화면을 확인했습니다. 운전자의 시야를 지나치게 가리지 않으면서 전방 도로가 충분히 촬영될 수 있는 위치로 잡았습니다. 설치가 끝났다고 바로 마무리하지 않고 실제 화면을 보면서 전방 영상이 정상적으로 들어오는지, 카메라 각도는 적절한지 확인했습니다. 새 배선으로 전원까지 다시 구성했기 때문에 전원 동작 상태 역시 함께 체크했습니다. 이번 GM대우 윈스톰은 단순히 오래된 블랙박스 본체만 새 제품으로 바꾸는 방식으로 작업하지 않았습니다. 연식이 있는 차량도 블랙박스와 배선을 한 번 제대로 정리하면 외관은 깔끔하게, 기능은 새 제품에 맞게 다시 사용할 수 있습니다.