이번 작업 차량은 쌍용 티볼리 에어입니다. 티볼리 에어는 기본적으로 트렁크 공간이 넉넉한 편이라 짐을 많이 싣는 분들이 많은데요. 공간은 넓어도 순정 트렁크등 하나로 비추는 범위에는 한계가 있습니다. 특히 밤이나 지하주차장에서 트렁크 깊숙한 곳의 물건을 찾을 때는 한쪽 조명만으로는 그림자가 생기기도 합니다. 그래서 이번에는 순정 트렁크등의 작동 방식을 그대로 이용하면서, 트렁크 테두리를 따라 넓게 빛이 퍼지는 식빵등을 추가 설치했습니다. 이번 작업은 완성된 LED 라인도 중요하지만, 사진을 보면 오히려 전원을 어디서 가져오고 배선을 어떻게 마감했는지가 더 잘 보이는 작업입니다.

작업 전 트렁크를 열어둔 모습입니다. 티볼리 에어답게 공간 자체는 넉넉하지만 실제로 짐을 많이 싣고 사용하다 보면 순정등에서 나오는 빛이 가방이나 박스 등에 가려지는 경우가 생깁니다. 특히 야간이나 지하주차장에서는 트렁크 안쪽이나 바닥 쪽 물건을 찾을 때 생각보다 답답하게 느껴질 수 있습니다. 이번 작업은 단순히 트렁크를 화려하게 꾸미기 위한 조명보다는, 넓은 공간 전체를 조금 더 편하게 사용할 수 있도록 밝기를 보완하는 목적으로 진행했습니다. 설치 전 모습을 먼저 보면 식빵등 설치 후 얼마나 넓게 빛이 퍼지는지도 비교하기 좋습니다.

기존 순정 트렁크등입니다. 순정등 자체는 정상적으로 작동하지만 한쪽에서만 빛이 들어오는 구조라 넓은 트렁크 전체를 고르게 비추기에는 아쉬움이 있습니다. 식빵등은 이 순정등을 없애는 방식이 아니라 기존 순정등은 그대로 사용하면서 트렁크 둘레에 조명을 하나 더 추가하는 방식으로 작업합니다.

순정 트렁크등을 탈거하면 안쪽의 커넥터와 배선을 확인할 수 있습니다. 식빵등을 설치하려면 결국 LED까지 안정적으로 전원을 보내야 하기 때문에 이 부분부터 상태를 확인합니다. 겉으로 보면 작은 트렁크등 하나지만, 이번 작업에서는 여기가 새로운 식빵등 배선의 시작점이 됩니다.

순정 트렁크등 배선을 확인한 뒤 식빵등 쪽으로 전원을 보내기 위한 연장배선을 연결했습니다. 연결 부위는 그대로 두지 않고 수축튜브로 감싸 접속부를 보호했습니다. 배선 연결부는 작업이 끝나면 보이지 않는 위치에 들어가지만, 그렇기 때문에 오히려 마감이 중요합니다. 차량은 운행하면서 계속 진동하기 때문에 연결부가 쉽게 움직이지 않도록 하고, 전기적인 접속 부분도 외부와 분리해주는 방식으로 처리했습니다.

순정등에서 가져온 연장배선은 트렁크를 따라 이동한 뒤 식빵등의 전원배선과 다시 연결됩니다. 이 부분 역시 연결 후 수축튜브로 마무리했습니다. 결국 이번 작업에는 두 군데의 중요한 연결점이 생깁니다. 순정배선과 연장배선이 만나는 부분, 그리고 연장배선과 식빵등이 만나는 부분입니다. 겉으로는 하나의 조명으로 보이지만 이 두 연결배선이 안정적으로 구성되어야 식빵등도 오랫동안 정상적으로 사용할 수 있습니다.

연결 작업이 끝난 뒤 추가된 배선 전체를 테사 흡음테이프로 정리했습니다. 긴 배선을 그대로 내장재 안쪽으로 넣으면 주행하면서 주변 플라스틱이나 다른 배선과 마찰할 수 있습니다. 그래서 배선을 하나로 정돈하면서 표면도 감싸주어 내장재와 맞닿으면서 생길 수 있는 마찰음이나 잡소리를 줄이는 데 도움이 되도록 마감했습니다.

배선 작업이 모두 끝나면 처음 탈거했던 순정 트렁크등을 다시 조립합니다. 추가된 배선은 안쪽으로 정리되고 겉에서는 순정 트렁크등만 보이기 때문에 작업 전과 비교해 이질적인 느낌이 거의 없습니다. 순정등도 그대로 사용할 수 있고, 트렁크가 열리면서 식빵등까지 함께 켜지는 형태로 완성됩니다.

설치가 끝난 티볼리 에어입니다. 기존에는 한쪽 순정등에서만 빛이 들어왔다면 이제는 트렁크 상단과 양옆을 따라 조명이 이어지면서 내부 전체에 빛이 퍼집니다. 티볼리 에어처럼 트렁크 공간이 넓고 짐을 많이 싣는 차량은 이런 차이가 더 잘 느껴집니다. 짐이 한쪽 조명을 가리더라도 테두리 전체에서 빛이 들어오기 때문에 어두운 곳에서 물건을 찾거나 짐을 정리할 때 훨씬 편합니다.