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최근 강북구에서 많이 찾는
자동차 외부수리 고수

최근 강북구에서 많이 본
자동차 외부수리 해결 사례

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월요일 탁송보내고 화요일 저녁에 탁송 받았습니다. 탁송보내기 전에 전화로 요청사항에 대한 말씀나누고 상세히 설명해주셨습니다. 결론부터 말씀드리면 대만족입니다. 제 인생에서 몇 안되는 리뷰, 몇자 적어보겠습니다. 숨고 견적금액이 타업체 절반가격인데 거기에 왕복탁송까지 포함이면 뭐가 남나 싶을 정도라, 솔직히 분명 나중에 추가금액이 있을거라 의심했던것도 사실이었습니다. 하지만 사장님과 통화에 한번 믿어보자 생각했고, 솔직히 무슨 장사치 꼼수라도 보이면 내가 가서 업체 뒤집어 엎는다 생각하고 맡겼습니다. 그러나 추가금액같은건 당연히 없고 결과물은 기대 이상이었습니다. 차 내외부도 더러웠는데 어느정도 청소도 해주시고 요청드리지않은 흠집들도 서비스로 손봐주셨어요. 저렴하다고 퀄리티가 낮은것도 아닙니다 오히려 더 높으면 높았지, 사장님은 박리다매라고 하시지만 그러기엔 결과 퀄리티가 대단합니다. 우리나라 차량 외부복원업계에 쿠팡같은 존재가 될거라 믿어 의심치 않습니다. 개인적으로 앞으로 많이 소개해드려서 조금이나마 도움되어 드리고 싶은 마음입니다. 이 업체를 고민하고 계시다면, 혹시 낮은 가격에 의심하고 계시다면 일단 맡겨보세요. 견적과 결과물로 증명

서울 강북구판금 (찌그러짐 복원 및 도색)
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사장님이 너무 친절하시고 주말인데도 불구하고 직접 출장오셔서 작업해주셨네요! 상처부위가 각진곳이라 작업후에도 조금은 티날까봐 걱정했는데 아무일 없던것처럼되어서 너무 만족스럽습니다. 감사합니다!!

서울 강북구판금 (찌그러짐 복원 및 도색)
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진정한 숨은고수 차량덴트계의 신의손 인정 합니다. 진정한 감동을 주시네요 정말 만족합니다. 제 지인들 많이 소개 해주고 싶습니다. 장인어른께서도 옆에서 지켜보시더니 처남 소나타도 즉석에서 덴트 했습니다.

서울 강북구판금 (찌그러짐 복원 및 도색)
포트폴리오
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K5 앞범퍼 교환, 앞휀다 판금도장, 앞문 판금도장

서울 강북구부품 교체
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연식도 오래 되어서 적당한 수리를 희망해서 찾고 있던 중.. 고수님은 제안을 받았습니다. 저렴한 가격이라고 판단 했기에 별 기대 없이 맡겼는데.. 와우!! 이건뭐 퀄리티가 장난이 아니네요. 새차가 되었습니다. 게다가 무료왕복 탁송이라니!! 너무너무 즐거운 거래였습니다. 수고 많으셨고 감사드립니다. 주변 모두에게 홍보하고 싶네요.

서울 강북구판금 (찌그러짐 복원 및 도색)
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상당히 친절하고 상세하게 설명해주시고 진행상황과 처리결과 모두 만족스럽습니다 무엇보다 실력이 대단하셔서 교체 염두하고있던 부위도 복원 말끔히 시켜주시네요 최고입니다

서울 강북구판금 (찌그러짐 복원 및 도색)
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친절한 응대 디테일한 작업공정과정 고객을위한 적극적 서비스와 배려등 차량파손으로 인한 상심한 마음마저 힐링받는 완성도높은 만족스런 복구뿐만 아니라 고객감동의 서비스에 감사드립니다 운전하다보면 늘 긴장하게되는 차량손상 항상 염두해두고 안전운전 해야겠지만 본의아닌 불의에 사고나 부주의로 차량손상이 생길경우 주저없이 재방문하고 싶습니다

서울 강북구덴트 (찌그러짐 복원)
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아.. 제 첫차인데 휀다가 먹어서 가슴이 찢어짐과 동시에 외제차라 교환 두짝해서 몇백이 날아가게 생겨서 찔찔거리고 있었는데 그냥 새차를 만들어주셨어요. 걍 새차 다시 뽑아온줄 알았습니다. 실내도 더러웠는데 다 치워주시고 자잘한 부분까지 다 봐주셨어요.. 중간중간 사진보내주시면서 작업 진행도도 알려주십니다. 진짜 최고.. 제 은인이십니다.. 정말 여기 꼭가세요.. 다른데 비용 아무말로 겁나 비싸게 부르는데 어딜가서 상담해도 이퀄리티에 이 가격만큼 못합니다 ㄹㅇ로. 제 첫차의 은인 고수님.. 감사드립니다.. 여러분 그냥 가세요 제 후기 믿으셈..

서울 강북구판금 (찌그러짐 복원 및 도색)

강북구 자동차 외부수리 서비스
비용이 궁금하다면?

고수에게 자주 묻는 질문

  • 자동차 외형수리는 수리 원인과 방법에 따라서 다르게 진행됩니다.

    1. 덴트

    덴트 로드를 사용하여 찌그러진 곳을 펴냅니다. 차 곳곳에 있는 틈새에 덴트 로드를 집어넣은 후 손상된 곳을 밀어내서 펴는 작업입니다.

    2. 판금도색

    손상 부위의 페인트를 제거합니다. 철판에 스폿 용접기를 사용하여 손상된 철판을 펴내는 작업입니다. 손상 부위가 다 펴진 후 차량의 다른 부위와 색상을 맞추기 위해 도색작업을 합니다.


  • 1. 덴트

    덴트는 도장 손상이 없고 손상 부위가 경미할 때 진행하는 수리 방법입니다. 문콕 같은 작은 찌그러짐에 사용됩니다. 덴트 전용 공구를 이용해 복구하는데 굴곡진 면이나 문 등 장비 사용이 어려운 곳은 시공이 불가능할 수도 있습니다.

    2. 판금도색

    판금은 차량의 도장이 손상되고 손상 부위가 넓을 때 진행하는 수리 방법입니다. 판금은 찌그러진 차체를 망치로 펴내거나, 부품을 교환하는 작업입니다. 도색은 차량의 원래 색상에 맞추어 도포하는 작업입니다. 망가진 외형을 망치로 두드려 펴내고 색상을 입히는 작업을 판금도색이라 합니다. 덴트에 비하여 많은 시간이 걸리고 시공 과정이 훨씬 복잡합니다. 


  • 숨고 내에서 거래되는 자동차 외부수리 평균 비용은 건당 268,000원입니다. 최저 비용은 180,000원이고, 최고 비용은 400,000원으로 책정되었습니다. 차량 제조사와 모델, 수리 원인에 따라서 비용이 달라집니다.

    자동차 외부수리는 덴트나 판금도색으로 진행됩니다. 손상도가 높으면 판금도색으로 진행되며, 비용과 수리 시간이 많이 소요됩니다. 고가의 외제차나 스포츠카의 경우 외부수리 비용이 더 많이 발생할 수 있습니다.


  • 자동차 외부수리는 자동차 외관에 대한 모든 수리를 말합니다. 자동차 외부수리에는 광택, 유리막 세라믹 더블 코팅, 부분 도색, 판금 도색, 스팀 살균 세차, 흠집 제거 등이 포함됩니다. 자동차 외부수리 업체에 따라 추가로 자차보험수리까지 진행하는 곳도 있으니 자동차 외부수리 전 확인해보는 것을 권장드립니다. 


    노우찬 자동차 외부수리 고수가 직접 작성한 글입니다. 

  • 자동차 판금도색 진행과정은 아래와 같습니다. 

    1. 차량 입고 진행
    2. 손상부위 확인 후, 재생과정 예측
    3. 최상의 방법 선택 후 복원및 판금
    4. 손상부위를 곱게 판금 후 안에 방청작업 진행
    5. 겉은 버티로 얇게 도포 후 샌딩
    6. 샌딩 후 각을 잡고 프라이머를 뿌리고 건조
    7. 건조 후 다시 샌딩 후 물페퍼 작업을해서 표면에 이물질을 고름
    8. 마스킹작업을 하고 조색된 도료로 2번 작업
    9. 투명 도료로 2번 도포
    10. 50도 이상에서 30분 간 건조
    11. 다시 찬공기로 식혀줌
    12. 먼지 제거 후 출고


    장용희 자동차 외부수리 고수가 직접 작성한 내용입니다. 

  • 자동차 외부수리를 맡기는데 이왕이면 믿을만한 자동차 외부수리 업체에 나의 자동차를 맡기고 싶으실 것입니다. 나의 자동차를 위해 믿을만한 자동차 수리 업체를 고르는 6가지 기준을 알려드립니다. 

    1. 경력이20년이상된 도색 반장님이 있는가
    2. 열처리시설은 깨끗하고 좋은가
    3. 사장님이 자부심있고 친절한가
    4. 실수가있을때인정하고 다시 작업해주는가
    5. 평판은 어떠한가 
    6. 직원들이 일사분란하게 움직이는가 


    장용희 자동차 외부수리 고수가 직접 작성한 내용입니다. 

  • 자동차 외부수리 견적은 다양한 것을 고려하여 책정됩니다. 자동차 외부수리 견적이 책정될 때 고려되어지는 5가지는 아래와 같습니다. 

    1. 작업 레벨은 어떤가
    2. 도료비용이 비싸지는 않은가
    3. 중고나 신품비용은 얼마인가
    4. 신속한 작업인가 천천히 해도 되는 작업인가
    5. 우리 기술진이 쉽게 할수있는작업인가


    장용희 자동차 외부수리 고수가 직접 작성한 내용입니다. 

  • 자동차 외부수리 작업 시간은 보통 하루정도 걸립니다. 그리고 하루 정도는 시간을 주셔야 좋습니다. 자동차 외부수리의 경우 특히나 빨리 작업한다고 좋은게 아닙니다. 작업을 꼼꼼하게 하기 위해서는 시간은 많이 들여야합니다. 그래서 차량을 맡기고 다음날 까지는 충분한 시간을 주셔야 좋은 퀄리티로 자동차 외부수리를 진행할 수 있습니다. 


    자동차 외형복원 컨설턴트 김팀장 고수가 직접 작성한 내용입니다.